煤炭是我國當前的(de)主體能源，在保障國家能源安全中發揮“壓艙石”作用(yòng)。煤礦智能化(huà)建設對(duì)于促進煤炭産業轉型升級、實現煤炭高(gāo)質量發展具有重要意義。

近日，國家能源局印發《關于進一步加快(kuài)煤礦智能化(huà)建設促進煤炭高(gāo)質量發展的(de)通(tōng)知》(以下(xià)簡稱《通(tōng)知》)，提出大(dà)型煤礦要加快(kuài)智能化(huà)改造，到2025年底前建成單個(gè)或多(duō)個(gè)系統智能化(huà)，具備條件的(de)要實現采掘系統智能化(huà)。鼓勵300萬噸/年以上的(de)生産煤礦全面推進主要生産環節智能化(huà)改造，力争率先建成全系統智能化(huà)煤礦。

我國煤礦智能化(huà)建設進展如何？《通(tōng)知》包含哪些重要内容？記者進行了(le)采訪。

增安提效成效顯著，仍面臨關鍵技術裝備支撐不足等問題

在山東能源棗礦集團濱湖煤礦，地面上的(de)工作人(rén)員(yuán)點擊電腦(nǎo)啓動鍵，另一頭的(de)百米井下(xià)，智能采煤機向前推進，液壓支架自動跟機支護，一塊塊煤炭落入刮闆運輸機緩緩運出。

“這(zhè)是我們的(de)薄煤層智能化(huà)示範工作面，煤層厚度在1.3米以下(xià)，原來(lái)煤機司機、支架工都得(de)彎腰工作，勞動強度大(dà)，一個(gè)班下(xià)來(lái)直不起腰。”濱湖煤礦智能化(huà)專班主任劉志鑫介紹，工作面智能化(huà)升級後，割煤速度能達到每分(fēn)鐘(zhōng)8米，單個(gè)工作面人(rén)數減少，并且僅負責工作面外的(de)巡檢，煤炭月(yuè)均産量提高(gāo)了(le)50%左右。

國家能源局有關負責人(rén)介紹，近年來(lái)，我國大(dà)力推進煤礦智能化(huà)建設，建成了(le)一批技術先進、引領性強的(de)智能化(huà)示範煤礦，增安提效成效顯著，煤炭在能源安全中的(de)兜底保障作用(yòng)進一步夯實。

截至今年4月(yuè)底，全國累計建成智能化(huà)采煤工作面1922個(gè)、智能化(huà)掘進工作面2154個(gè)。截至目前已建成國家級示範煤礦近60處、省級(央企級)示範煤礦200餘處，逐步形成了(le)不同區(qū)域、不同建設條件的(de)智能化(huà)建設模式。

我國煤礦智能化(huà)建設進入加快(kuài)發展、縱深推進新階段，但仍面臨建設進展不平衡、運行水(shuǐ)平有待提升、關鍵技術裝備支撐不足、人(rén)才保障急需加強等問題，需要進一步加大(dà)推進力度，完善政策措施，持續提升煤礦智能化(huà)建設水(shuǐ)平。“《通(tōng)知》堅持問題導向和(hé)目标導向，對(duì)下(xià)一階段重點建設任務作出系統部署，著(zhe)力推動煤礦智能化(huà)向更大(dà)範圍、更深層次、更高(gāo)質量發展，爲保障煤炭安全穩定供應、構建新型能源體系提供有力支撐。”國家能源局有關負責人(rén)說。

分(fēn)類提出智能化(huà)建設安排，重點突出大(dà)型煤礦等

國家能源局有關負責人(rén)介紹，《通(tōng)知》統籌存量和(hé)增量，重點突出大(dà)型煤礦和(hé)災害嚴重煤礦，考慮推進緊迫性和(hé)現實可(kě)行性，分(fēn)類提出煤礦智能化(huà)建設安排。

一方面，全面推進建設煤礦智能化(huà)發展。新建煤礦原則上按照(zhào)智能化(huà)标準設計建設，在建煤礦特别是大(dà)型在建煤礦要及時(shí)增補智能化(huà)建設方案，具備條件的(de)力争在竣工投産前完成智能化(huà)建設。

另一方面，加快(kuài)推進生産煤礦智能化(huà)改造。大(dà)型煤礦到2025年底前建成單個(gè)或多(duō)個(gè)系統智能化(huà)，具備條件的(de)要實現采掘系統智能化(huà)；災害嚴重煤礦以及海拔高(gāo)于2400米或采深大(dà)于600米的(de)生産煤礦，要根據地質條件與災害特點一礦一策制定智能化(huà)改造方案，加快(kuài)推進重點危險環節智能化(huà)改造，全面增強生産安全保障能力。

《通(tōng)知》還(hái)順應新一代數智技術快(kuài)速發展趨勢，結合不同煤礦生産特點和(hé)系統運行情況，分(fēn)别提出智能化(huà)系統優化(huà)升級的(de)重點目标。其中，井工煤礦評價結果達到Ⅰ類建設條件的(de)鼓勵按照(zhào)中級及以上标準開展建設，達到Ⅱ、Ⅲ類建設條件的(de)鼓勵按照(zhào)初級及以上标準開展建設，重點推進開采系統智能決策自主運行、掘進系統工藝設備高(gāo)效協同，采掘工作面實現超視距遠(yuǎn)程控制與現場(chǎng)少人(rén)無人(rén)；露天煤礦重點推進自主采裝、礦用(yòng)卡車無人(rén)駕駛、裝運卸機器人(rén)化(huà)協同作業，提升多(duō)工序智能協同水(shuǐ)平。

“露天煤礦的(de)礦卡車型大(dà)、盲區(qū)多(duō)，尤其是夜間或者天氣差時(shí)，司機作業安全隐患大(dà)。無人(rén)礦卡采用(yòng)毫米波雷達、數字孿生等新技術，能夠自主規劃路徑、精準停靠卸載，駕駛速度也(yě)和(hé)司機駕駛差不多(duō)。”國家能源準能集團黑(hēi)岱溝露天煤礦相關負責人(rén)告訴記者。

加快(kuài)關鍵技術裝備研發應用(yòng)、加大(dà)政策支持力度

煤礦智能化(huà)建設是一項系統工程，需要上下(xià)協同發力、部門協調配合。爲推動建設任務順利實施，《通(tōng)知》有針對(duì)性地提出一系列保障措施。

加快(kuài)關鍵技術裝備研發應用(yòng)。圍繞制約智能化(huà)發展的(de)關鍵技術瓶頸，《通(tōng)知》提出綜合運用(yòng)“揭榜挂帥”“賽馬”等方式，引導煤礦企業和(hé)社會力量開展科技攻關，重點突破高(gāo)精度地質探測、煤岩識别、(半)連續開采智能成套裝備等技術難題。在能源領域首台(套)重大(dà)技術裝備中，加大(dà)煤礦智能化(huà)技術裝備示範應用(yòng)，推動提升國産化(huà)、成套化(huà)水(shuǐ)平。

發揮标準引領作用(yòng)。《通(tōng)知》提出，指導有關方面加快(kuài)制修訂智能化(huà)設計與建設規範、接口協議(yì)與信息交互、新型智能傳感與控制系統、運行維護與質量評價等急需标準，建立健全相關标準體系。在國家标準和(hé)能源、煤炭行業标準立項和(hé)經費等方面予以重點保障。

加大(dà)政策支持力度。《通(tōng)知》明(míng)确，新建煤礦采掘系統按智能化(huà)設計、生産煤礦實現采掘智能化(huà)的(de)，按照(zhào)煤炭先進産能标準管理(lǐ)，在産能置換、核準核增、産能儲備、複工複産等方面享受差别化(huà)政策。國家在煤礦安全改造中央預算(suàn)内投資、碳減排支持工具、制造業中長(cháng)期貸款等專項中予以重點支持。同時(shí)明(míng)确，智能化(huà)建設工作進展及成效作爲煤礦安全改造中央預算(suàn)内投資安排的(de)重要參考。

加強人(rén)才隊伍建設。煤礦智能化(huà)建設需要複合型、專業化(huà)技術人(rén)才作爲支撐保障。《通(tōng)知》提出，鼓勵煤礦企業與高(gāo)等院校、科研機構、裝備制造企業共建智能化(huà)教育培訓實踐基地，培育煤礦智能化(huà)複合型人(rén)才，設立智能裝備工程師、運維技師等專業崗位，優化(huà)薪酬分(fēn)配制度，暢通(tōng)智能化(huà)人(rén)才發展通(tōng)道。

國家能源局有關負責人(rén)介紹，爲保障煤礦智能化(huà)建設任務順利推進，國家能源局将會同有關部門，進一步發揮煤礦智能化(huà)發展協調機制作用(yòng)，強化(huà)頂層設計、政策支持和(hé)指導協調，定期開展調度分(fēn)析和(hé)總結評估，研究解決工作推進中的(de)重大(dà)問題。

--來(lái)源：人(rén)民日報