前不久，唐家會礦“創客空間”聚集了(le)不少圍觀群衆，大(dà)夥兒(ér)紛紛舉著(zhe)手機，捕捉即将發生的(de)精彩瞬間。

“說出來(lái)别不信，這(zhè)台焊接機器人(rén)可(kě)以頂替6個(gè)電焊工的(de)工作量。”

圖爲焊接機器人(rén)自主焊接工件。

“滋滋...噼裏啪啦...”随著(zhe)一聲清脆的(de)電流聲響起，在種種質疑聲中，焊接機器人(rén)啓動運行，機械手臂冒出了(le)閃亮的(de)焊花，按照(zhào)預設的(de)指令程序自動焊接。以前30多(duō)分(fēn)鐘(zhōng)焊接完成的(de)工件，現在大(dà)約5分(fēn)鐘(zhōng)就能完成，精湛絲滑的(de)焊接工藝讓在場(chǎng)人(rén)員(yuán)驚歎不已。

2020年，國家八部門聯合印發《關于加快(kuài)煤礦智能化(huà)發展的(de)指導意見》，爲煤礦智能化(huà)建設指明(míng)了(le)方向、描繪了(le)藍圖、規劃了(le)路徑。唐家會礦乘勢而上、順勢而爲，圍繞集團公司“五個(gè)以用(yòng)”總體要求，立足打造卓越級智能礦井目标，全面建設12項智能化(huà)系統，以數智賦能實現“四個(gè)替代”。

圖爲唐家會礦調度指揮中心。

回望智能化(huà)建設路，成績喜人(rén)，榮譽豐碩。2021年通(tōng)過驗收成爲自治區(qū)級智能化(huà)首批示範煤礦；2022年“基于精确動态地質模型規劃開采與數字孿生的(de)建設應用(yòng)”榮獲中國煤炭工業協會2021-2022年度煤炭行業兩化(huà)深度融合優秀項目；2024年榮獲中國煤炭工業協會“全國煤礦采煤工作面智能創新大(dà)賽綜放賽道二等獎”。

一網打盡，“點線面體”全融通(tōng)

“滾筒大(dà)約3小時(shí)安裝完畢，請聯系夜班班長(cháng)下(xià)井時(shí)帶上螺栓、水(shuǐ)平儀，另外切割皮帶還(hái)需要一些磨片...”井下(xià)六煤南(nán)機尾，機運隊電氣檢修班班長(cháng)、高(gāo)級技師賈文銀使用(yòng)防爆手機與地面技術員(yuán)進行視頻(pín)通(tōng)話(huà)。在唐家會礦，班組長(cháng)層級以上人(rén)員(yuán)下(xià)井可(kě)随身攜帶防爆手機，遇到平衡事宜撥打視頻(pín)電話(huà)，遠(yuǎn)程聯系地面相關人(rén)員(yuán)。遇到較爲棘手的(de)問題時(shí)，還(hái)可(kě)與廠家技術人(rén)員(yuán)“面對(duì)面”交流，以最便捷的(de)方式處理(lǐ)問題。

圖爲職工在華爲數據中心維護系統。

“實現‘萬物(wù)互聯’，高(gāo)速寬敞的(de)網絡通(tōng)信是關鍵。我們借鑒國内其他(tā)先進企業經驗，結合智慧礦山建設實際，搭建了(le)‘萬兆工業主幹網+無線WiFi6+5G’井上下(xià)高(gāo)速傳輸網絡和(hé)華爲數據中心，爲數據互聯、互享、互融提供了(le)堅實基礎。”信息中心信息技術主管杜元豪說。

唐家會礦建設綜合信息平台，将全息一張圖、決策一張圖、綜合自動化(huà)、大(dà)數據分(fēn)析等多(duō)個(gè)子系統融入其中，實現了(le)礦井采、掘、機、運、通(tōng)、地質、調度等專業及主要生産環節的(de)數據融合、協同與自動化(huà)管理(lǐ)。

圖爲職工操作綜合自動化(huà)平台。

“拿綜合自動化(huà)平台舉例，它能夠實時(shí)展現工業化(huà)數據信息，想查詢主煤流皮帶運行速度，各類保護是否正常，鼠标一點，盡情顯現。”更讓杜元豪引以爲傲的(de)是，早在6年前，唐家會礦就率先推行了(le)信息化(huà)建設，建成了(le)綜合信息化(huà)平台，實現通(tōng)風、壓風、排水(shuǐ)、供電、煤流系統集中監控。但因技術條件限制，無論是數據的(de)深度和(hé)廣度，還(hái)是軟硬件支撐，都對(duì)使用(yòng)體驗帶來(lái)了(le)一定的(de)局限性。

一鍵提速，生産運輸全開花

“井下(xià)工作面工作人(rén)員(yuán)請注意，皮帶機準備啓動，刮闆運輸機準備啓動，采煤機準備啓動……”在唐家會礦調度指揮中心，有一間專門爲采掘服務的(de)集控室，裏面擺著(zhe)一些像“遊戲機”的(de)設備，綜采隊生産一班職工焦樹超坐(zuò)在其中，向井下(xià)發送智能開采指令。

圖爲綜采隊職工在集控室下(xià)達智能化(huà)開采指令。

“你看，當前工作面正在進行記憶割煤，液壓支架自動跟機移架。‘基于精确動态地質模型規劃開采與數字孿生’的(de)建設應用(yòng)，面内單班生産人(rén)數從過去10多(duō)個(gè)降到了(le)7個(gè)人(rén)，工人(rén)從‘前線’轉戰‘後方’，由人(rén)工割煤向巡視幹預轉變，安全感和(hé)幸福指數顯著提升。”

圖爲智能化(huà)工作面現場(chǎng)。

焦樹超點擊鼠标，工作面的(de)平均煤厚、采高(gāo)、累計進尺以及液壓支架前立柱仰俯角、高(gāo)度、頂梁仰俯角等數據盡收眼底。“通(tōng)過多(duō)視角模式以及漫遊等方式手段，多(duō)角度還(hái)原工作面生産情況，爲管理(lǐ)者提供全面、精準的(de)決策依據。”焦樹超表示，“随著(zhe)智能化(huà)建設步伐的(de)加快(kuài)，生産班作業人(rén)員(yuán)不斷減少，勞動強度減輕，人(rén)身安全更有保障。隻需坐(zuò)在集控室，就能讓煤機自動割煤，并實時(shí)掌握工作面各種設備的(de)運轉情況。”

圖爲智能巡檢機器人(rén)在主斜井開展巡檢作業。

此外，很多(duō)“急難險重”的(de)工作都由機器人(rén)來(lái)承擔，智能巡檢機器人(rén)在距離長(cháng)達2.2公裏、傾角15°的(de)主斜井全天候忙碌，精準、不知疲倦地做(zuò)好自己的(de)“本職工作”。“機進人(rén)退”，讓職工從繁瑣的(de)工作中解放出來(lái)，接近3個(gè)小時(shí)的(de)主斜井往返巡視已成爲過去。

“設備出現問題時(shí)，巡檢機器人(rén)會自動報警，我們立刻安排工作人(rén)員(yuán)下(xià)井維修。”信息中心負責人(rén)介紹，目前唐家會礦先後對(duì)通(tōng)風、壓風、排水(shuǐ)、制氮、水(shuǐ)處理(lǐ)、變電所等10餘個(gè)系統集中控制，實現了(le)無人(rén)值守。

智慧保安，風險隐患全感知

無軌膠輪車作爲新興的(de)輔助運輸方式，由于無軌道限制，并具有機動靈活、适應性強、應用(yòng)範圍廣等特點，是運送材料、設備、人(rén)員(yuán)的(de)一種較先進的(de)輔助運輸車輛。近年來(lái)，唐家會礦陸續引進新能源公交車、新能源指揮車、新能源平闆車、新能源巡檢車，逐步取代傳統無軌膠輪車，解決了(le)燃油無軌膠輪車污染嚴重、油耗高(gāo)、噪聲大(dà)問題。

走進無軌膠輪車車庫，一排排各式各樣的(de)車輛有序停放，膠輪車司機任宇正和(hé)同事們對(duì)車輛進行日常維護保養。

圖爲無軌膠輪車智能化(huà)系統。

“别小瞧這(zhè)些車輛，它們都加裝了(le)安全運行預警監控裝置，如果駕駛員(yuán)出現閉眼、打哈欠等危險行爲，系統将及時(shí)發出警報，并抓拍(pāi)圖片上傳調度系統。”任宇打開車門，讓筆者一探究竟。

“你看，這(zhè)裏是行車記錄儀...拉動倒車擋時(shí)360環視影(yǐng)像自動開啓...車輛運行期間人(rén)員(yuán)接近時(shí)，自主報警提醒 。私家車有的(de)功能，咱井下(xià)車輛也(yě)都有，檔次是不是一下(xià)子就上來(lái)了(le)。”無軌膠輪車發生的(de)“大(dà)變革”，讓任宇深有感觸，随即打開了(le)話(huà)匣子。他(tā)表示，自從礦上建設了(le)智能無軌膠輪車輔助運輸系統，隻需通(tōng)過“一張網”就能知道井下(xià)車輛數量、類型、分(fēn)布區(qū)域、曆史軌迹以及駕駛員(yuán)超速、疲勞駕駛、闖紅燈等記錄。連同紙質派車申請單也(yě)變成了(le)線上辦理(lǐ)，用(yòng)車效率大(dà)幅提升。

智能化(huà)建設的(de)終極目标是實現“少人(rén)則安，無人(rén)則安”，減少安全風險、減輕勞動強度、改善作業環境。唐家會礦爲副井提升、通(tōng)風、壓風、主排水(shuǐ)、主煤流、洗選以及采煤機、刮闆機、轉載機、破碎機等設備配備了(le)“健康診斷專家”——大(dà)型設備故障診斷系統。該系統能夠持續捕獲機電設備健康狀态、劣化(huà)趨勢、剩餘壽命，實現了(le)從管設備向管數據的(de)轉變。

智慧賦能發展，點亮“煤”好未來(lái)。智能化(huà)建設是大(dà)勢所趨，是前進方向，唐家會礦将深刻領悟全洞見、全感知、全鏈接、全場(chǎng)景、全融通(tōng)、全智能實質内涵，堅持“五個(gè)以用(yòng)”，加快(kuài)數智賦能，全方位打造高(gāo)目标示範智能礦井，實現礦井智能化(huà)建設新的(de)突破。

--來(lái)源：IntelMining智能礦業