露天礦如何邁出智能化(huà)建設關鍵一步?

2024-03-15 16:20 欄目: 行業動态 查看( )

如何加快(kuài)推動露天礦智能化(huà)建設?日前,在國家礦山安全監察局召開的(de)全國露天礦山智能化(huà)建設現場(chǎng)推進會上,與會代表交流經驗,提出各自觀點。

與井工礦相比,露天礦更具條件推進智能化(huà)建設

“露天礦具有資源賦存條件好、生産規模大(dà)、工藝流程簡單、工作場(chǎng)景相對(duì)簡單等特點,是智能化(huà)技術落地應用(yòng)最适合的(de)場(chǎng)景之一。”一位與會代表表示,與井工礦相比,露天礦更具條件推進智能化(huà)建設。

目前,在露天礦智能化(huà)建設方面,國有大(dà)型煤炭企業已取得(de)積極成果。

“國家能源集團160台無人(rén)駕駛卡車實現無安全員(yuán)常态化(huà)運行,累計轉崗1000餘人(rén)。”國家能源集團黨組成員(yuán)、副總經理(lǐ)楊鵬介紹。

國家電力投資集團積極推進輸煤半連續系統少人(rén)、無人(rén)值守技術研究,利用(yòng)PHM預測性維護、AI機器視覺平台以及三維數字礦山技術,改變了(le)傳統運維方式,形成了(le)“動态管控+智能機器人(rén)+主控調度人(rén)員(yuán)”3道安全防線。

中煤平朔集團3處露天礦采用(yòng)合成孔徑邊坡雷達、邊坡測量機器人(rén)、GNSS地表位移監測等邊坡監測系統,實現了(le)礦區(qū)邊坡全天24小時(shí)實時(shí)監測與自動預警。

“截至目前,山西已建成48處智能化(huà)煤礦,全國首批智能化(huà)示範礦中煤平朔集團東露天礦已建成具有全面感知、實時(shí)互聯、分(fēn)析決策、自助學習(xí)、動态預測、協同管控功能的(de)完整智能系統。”國家礦山安全監察局山西局總工程師李忠有說。

“在這(zhè)些成果中,無人(rén)駕駛是最重要的(de)一環。”一位與會代表表示,從安全效益看,實現智能化(huà)無人(rén)駕駛,将大(dà)幅提升礦山安全保障能力;從社會效益看,能夠有效解決駕駛員(yuán)招工難、流動性大(dà)的(de)問題;從實現難度看,露天礦山屬于封閉道路,相比公共道路交通(tōng)具有設施障礙少、複雜(zá)程度低、車速流動慢(màn)的(de)特點,更容易實現無人(rén)駕駛。

“目前,國家能源集團12處露天煤礦300台卡車具備無人(rén)駕駛功能,累計運行34萬車次,運輸裏程170萬公裏,運輸方量2211萬立方米,平均運行效率達有人(rén)駕駛的(de)81.5%,最高(gāo)可(kě)達96%。”楊鵬說,寶日希勒露天礦打造了(le)極寒複雜(zá)氣候環境下(xià)無人(rén)駕駛卡車編組安全示範工程;準能黑(hēi)岱溝露天礦無人(rén)駕駛卡車單日裝車量突破200車,單班最高(gāo)裝車量達到110車,運行效率達到有人(rén)駕駛車輛的(de)85.6%。

内蒙古自治區(qū)能源局副局長(cháng)徐義介紹,截至今年8月(yuè)底,内蒙古自治區(qū)32處露天煤礦已完成國家和(hé)自治區(qū)部署的(de)煤礦智能化(huà)建設任務,無人(rén)駕駛車輛達到248台。

露天煤礦智能化(huà)建設的(de)快(kuài)速發展,爲保障能源供應提供了(le)支撐。2022年,露天煤礦産量占全國煤炭産量的(de)23.19%。煤炭能源保供以來(lái),全國累計核增産能中,有一半以上産能來(lái)自露天煤礦。

發展仍處于初級階段,常态化(huà)運行尚有差距,系統智能化(huà)還(hái)未突破

盡管取得(de)了(le)諸多(duō)突破性進展,但露天礦智能化(huà)建設仍處于初級階段,發展還(hái)不平衡、不充分(fēn)。

國家礦山安全監察局有關負責同志在會上表示,目前,尚未建立系統性的(de)礦山無人(rén)駕駛技術體系,往往是根據礦山客戶要求進行系統配置,産品和(hé)服務無法标準化(huà)。算(suàn)力不足問題仍然突出:無人(rén)駕駛車輛定位、高(gāo)精度環境掃描、地圖及時(shí)更新、實時(shí)數據處理(lǐ)和(hé)決策等指令繁雜(zá),特别是對(duì)一些突發情況的(de)計算(suàn)和(hé)決策處理(lǐ),對(duì)算(suàn)力需求高(gāo),導緻車輛運行速度偏低。系統智能化(huà)還(hái)未突破:多(duō)數露天礦山的(de)智能化(huà)還(hái)是以單個(gè)子系統智能化(huà)爲主,生産系統、輔助系統和(hé)安全監測系統間還(hái)沒做(zuò)到智能決策和(hé)聯動控制。

“煤礦智能化(huà)是按掘進、開采、運輸、安全監控等生産環節來(lái)逐步實現的(de),每個(gè)環節各有系統,系統和(hé)系統間不兼容。現在,需要把這(zhè)些數據系統、裝備系統全部統一起來(lái),才能提高(gāo)煤礦智能化(huà)常态運行水(shuǐ)平。”中國工程院院士、中國礦業大(dà)學(北(běi)京)校長(cháng)葛世榮表示。

對(duì)此,他(tā)提出三方面建議(yì)。一要研發構建露天礦智能化(huà)系統技術體系,實現露天礦山全系統、全流程和(hé)全時(shí)域的(de)智能化(huà)感控和(hé)運維保障。二要推廣應用(yòng)智能無人(rén)化(huà)采剝運,解決露天礦山用(yòng)人(rén)多(duō)問題。要在采裝環節推廣應用(yòng)遙控、遠(yuǎn)控技術,實現電鏟和(hé)挖機等設備操作遠(yuǎn)程化(huà)、室内化(huà);在運輸環節全面推廣應用(yòng)無人(rén)駕駛技術,實現運輸作業現場(chǎng)無人(rén)化(huà)。三要通(tōng)過進一步優化(huà)露天礦山采剝工藝流程,提升裝備可(kě)靠性,縮短裝載周期,提升卡車運輸速度,全面提升無人(rén)運輸效率。

國家礦山安全監察局有關負責同志表示,要把握重點内容,推進信息基礎設施建設、智能穿爆、無人(rén)化(huà)智能采剝運、智能災害預警、輔助系統智能化(huà)。要攻關“卡脖子”難題,創新科研組織模式,加快(kuài)關鍵技術突破和(hé)智能裝備研發。要加快(kuài)信息化(huà)聯網,推動邊坡災害、視頻(pín)監測等數據應聯盡聯。同時(shí),加大(dà)政策支持力度,加快(kuài)制修訂相關标準規範。

“信息基礎設施是基礎和(hé)前提。要提高(gāo)信息基礎設施的(de)可(kě)靠性、适用(yòng)性、經濟性。生産輔助系統智能化(huà)是重要支撐,要加快(kuài)露天礦山髒險苦累崗位機器人(rén)作業替代,普及水(shuǐ)泵房(fáng)、變電所等固定場(chǎng)所無人(rén)值守,推廣應用(yòng)露天礦設備健康狀态智能診斷和(hé)運維技術。”上述負責人(rén)表示,同時(shí),要推廣應用(yòng)智能爆破設計和(hé)布孔等技術,加快(kuài)邊坡和(hé)火災智能監測等技術應用(yòng),基于統一的(de)數據編碼和(hé)通(tōng)信協議(yì),持續提升監測數據自動采集、風險隐患智能感知、安全态勢精準研判和(hé)災害超前治理(lǐ)能力。


--來(lái)源:中國煤炭報

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